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Portfolio
大众中国
在数字化、智能化、网联化变革趋势下，汽车逐步由机械代步工具向新一代移动智能终端转变。而智能座舱毫无疑问是汽车履行行驶功能，解决交通出行服务的外延。
未来的汽车会是如何的？会是充满着新奇的黑科技汽车，还是服务于人，如家般舒适的座舱？途漾智能（toiotech）和大众汽车与用户一起共同探讨了这个问题的答案。在探索创新过程中，我们重视每一个鲜活个体的需求，最终和用户共同构建出带有前瞻科技智慧与人性美学的未来座舱。
项目成果：与DNA一起「跳动」的出行座舱
众：UX出行座舱集合了15个显示和投影界面，数十个传感器，是一个完整且开放性较高的出行空间，用户可以通过触摸、语音、手势和面部表情等方式与座舱自然舒适地沟通互动，也可通过座舱搭载的健康监测、导航、KTV、天幕影院、VR游戏等服务享受出行时光，进而与车辆形成更和谐、亲密的人车关系。
用户共创，量体裁衣
不同于海外市场，中国市场具有其特殊性也兼具挑战性。特殊性在于中国文化深入影响下，用户的处事理念形成了其特有的消费习惯，挑战性在于中国用户在用车需求上会和外国用户有着很大的不同，比如特有的家庭、集体感、娱乐性等带有特殊集体特征的部分。
中国用户对于未来的出行体验是如何构想的？希望的未来出行方式又是如何的？我们在开始之初面临着很多疑问同时也充斥着众多机会。
与其他项目不同的是，我们并没有按照汽车行业传统的竞品对标方式进行功能框架的梳理搭建，而是深入中国用户，开展了500余场在线问卷调查，50余场深度消费者访谈，10余场体验工作坊和焦点小组访谈，最终整合梳理出相应的场景用例与用户旅程地图。逐渐探索并理解人们对未来出行方式和工具的期望。
我们发现在疫情时代以及普遍的社交压力下，用户都拥有相对一致的未来愿景，即更为关注自然与健康、空间氛围、互动与陪伴，追求更加自如、愉悦的出行体验。
串联体验场景，重“新”定义功能
在设计之初，我们就确定了“体验整体化、直觉化”的原则，避免过分聚焦“单一功能表现”而造成体验的疏离，尽可能地以连续视角看待整个旅程。每个正在发生的场景都被看作一段故事，同时又自然衔接到下一个即将发生的故事。
在设计过程中，通过快速原型及VR设备，高效验证设计假设，明确方向。
整个座舱被分为5大系统，如整体空间的环境系统、紧密沟通与交流的AI助手系统、与人产生互动的HMI交互系统等。为了更加无缝地连接这5大系统，触发场景间的自然流转，我们在空间中配备了多个核心传感器（如心率传感器，压力传感器，温度传感器等）以及输入输出设备（红外摄像头，ARHUD，360度环绕显示屏，天窗投影等），来保证用户在场景中体验的直觉化。
在设计时，我们不仅关注驾驶者的用车体验，乘客也是我们体验策略定义过程中的重要一环，因为在自动驾驶到来的未来，整个空间对每个身处其中的人来说都更加平等。我们利用创新的定向扬声器技术，在四个座位上创造了独立的个人空间，使驾驶员和乘客能够充分享受个人世界。
直觉交互与视觉创新
UX设计阶段
前端体验要求越简单直觉，背后的交互设计过程就越复杂详细。
我们把场景拆分成多个等级，逐一构建场景间的逻辑链条，明确所有设备以及传感器在后端的通信信号、触发时机以及输出方式、显示策略等，以确保多样的硬件设备能够在场景中相互作用，强化场景体验。
例如在办公场景中，我们希望用户可以更直觉地使用桌面，所以我们把仪表台设计成了可移动的方式，在开启自动驾驶后，只要用户把手伸向仪表台，它就可以主动向用户靠近，变成一张可办公的舒适桌面。
模块设计过程中，产品经理与设计师们反复在拟真环境下验证设计思路与效果。
UI设计阶段
空间内布置了10余块显示设备，有的承担着核心交互的作用，有的则以强化氛围营造沉浸感为目的，这些设备的视觉表现是最直观传达座舱科技性和未来感的部分。在与用户沟通中我们发现，用户对科技的第一直觉常常是冰冷的、理性的、有距离的，但往下深究，其实大家更希望未来生活是有温度的、感性的、让人愉悦的。
我们从材质、结构、色彩等方面进行了UI的重新定义，通过柔和的圆角、无边界感的卡片设计、暖色为主冷色为辅的色彩倾向打造温暖科技的视觉系统。
用户往往会在细节上感受到更多的关怀和快乐，因此我们设计了一些功能的微动效，为用户在使用的前中后期加入一些意想不到、变化丰富的动画效果，增加愉悦的氛围烘托。
toioTalk
对未来的探索不是前沿技术的堆砌，而是从文化发展、社会发展、技术变革等多个方面的综合性假设，过度专注于技术创新往往会忽略人对功能和服务的原始诉求，形成本末倒置的局面。我们在持续创新过程中，每当深入某一场景或技术展开激烈讨论后，总会在结束时，拉高视角，再次从全局角度审视整体体验的完整性与直觉性，避免单一功能对整体流程可能造成的割裂倾向。
深度理解场景、理解用户，同时提出可落地的设计策略是途漾智能始终坚守的初心；我们满怀好奇，我们永远年轻。